修建航站停機(jī)坪混凝土路面4069平方米；北崗、苗圃U型管排水工程；中儲(chǔ)糧工廠街道道路拓建572米；山上坤廣公路3-6米和2-6米橋梁改建、1-1米函洞建設(shè)；局內(nèi)四處廣告牌制作安裝；伊南河石神山應(yīng)急防火公路24.6公里；小區(qū)混凝土路面建設(shè)9800平方米，長(zhǎng)達(dá)3.4公里......同時(shí)進(jìn)行這些工作的隊(duì)伍就是職工僅有156人的沾河局第二工程處。

    晨曦中踏露而行，驕陽(yáng)下?lián)]灑汗水，萬(wàn)家燈火時(shí)，他們披星戴月而歸。

    “我們每天早上五點(diǎn)開始干活，晚上八九點(diǎn)鐘結(jié)束，不分季節(jié)，一天三頓都在工地解決，基本上就是饅頭，早上出門時(shí)得小心，別把家人吵醒了！”第二工程處經(jīng)理盧炳發(fā)講道。

    遇到困難勇往直前，才是路橋人的真本色。

    2013年8月，百年一遇的洪水將沾伊公路63公里，2孔6米橋沖垮，沾伊公路全線中斷，給林區(qū)人民的生產(chǎn)、生活造成極度不便，第二工程處職工尹茂華帶領(lǐng)工友們冒著大雨在幸福料場(chǎng)搶運(yùn)石料，積極抗洪搶險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)一周的頑強(qiáng)搏斗，修建了臨時(shí)通道，使沾伊公路恢復(fù)通車。

    2016年，第二工程處修建了沾河第一座目前唯一的鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大橋—天木大橋。說(shuō)起這座橋梁的建設(shè)，第二工程處也是第一次修建，由于施工難度大、技術(shù)要求較高，遇到難題怎么辦？他們就去省龍建五處的施工現(xiàn)場(chǎng)多次參觀學(xué)習(xí)、跟他們的技術(shù)人員請(qǐng)教，最終順利通過(guò)了森工總局質(zhì)檢站的各項(xiàng)檢驗(yàn)。

    夏天的工地現(xiàn)場(chǎng)，每一寸土地都熱的滾燙，當(dāng)運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)，揚(yáng)起的塵土都散發(fā)著炙烤的味道，更別提大型機(jī)械來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)的工地上了。“在前一段時(shí)間，我們鋪設(shè)混凝土路面，溫度極高，操作室內(nèi)更是熱的讓人受不了，但為了圓滿完成工作，我們就得克服！”說(shuō)話的調(diào)度師傅胳膊被曬得黝黑，一看就是常年日曬的結(jié)果；冬天工程少，最常干的活就是防火公路建設(shè)，他們?cè)谏缴洗顜づ?，吃食就靠山下給捎，干活時(shí)頂著刺骨的寒風(fēng)......

    他們以工地為床、以天空為帳，與星辰為伍，以蚊蠅為伴，初心不改，匠心前行。